บทความ
 เคมี (Chemistry)
 สู่อิสรภาพทางการเงิน (To Financial Freedom)
 การคำนวณ และออกแบบ (Calculation and design)
 เทคโนโลยีการเกษตร (Agricultural Technology)
 เครื่องมือกล (Machine tools)
 Laws of Nature
 อวกาศ
 พลังงาน
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
 งานโลหะ
 อุปกรณ์
 เครื่องกล
วันนี้ 3,212
เมื่อวาน 1,670
สัปดาห์นี้ 6,404
สัปดาห์ก่อน 12,965
เดือนนี้ 47,604
เดือนก่อน 76,610
ทั้งหมด 4,392,101
  Your IP :3.143.9.115

การนำนิกเกิลผสมไปใช้งาน  

 

      นิกเกิลที่เป็นสุดยอดโลหะผสม โดยทั่วไปใช้ในการผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน ที่อุณหภูมิทำงานสูงกว่า 700°C (1300°F) ถ้าใช้เหล็กกล้ามาทำแทน จะเกิดปฏิกิริยารวมตัวกับออกซิเจนในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

 

      แล้วถ้าเป็นเหล็กกล้าไร้สนิม ก็จะไม่รอดเช่นกันสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิที่สูงอย่างยาวนานเช่นนี้ แต่นิกเกิลสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงที่ว่านี้ได้ ซึ่งเป็นสุดยอดโลหะผสมที่นำมาผลิตเป็นใบพัดโรเตอร์ของเทอร์ไบน์ (Turbines) ในเครื่องยนต์เจ็ท ที่แก๊สไอเสียที่ปล่อยออกมามี อุณหภูมิมหาศาลถึง 980°C (1800°F) ดูที่รูปด้านล่าง

 

 

รูปใบพัดเทอร์ไบน์ และผนังห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์เจ็ทผลิตขึ้นจากนิกเกิลที่เป็นสุดยอดโลหะผสม เพื่อให้สามารถอยู่ได้ที่อุณหภูมิสูงมากของการเผาไหม้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์เจ็ท ทางด้านซ้ายเป็นใบพัดไทเทเนียมขนาดใหญ่เป็นใบพัดของเครื่องอัด (Compressor) ขณะที่ใบพัดทางด้านขวามีขนาดเล็กกว่าซึ่งเป็นใบพัดเทอร์ไบน์ขับดัน ใบพัดขับนี้แหละที่ทำมาจากนิกเกิลผสม

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

ใบพัดเหล่านี้ต้องทนทานต่อการกัดกร่อนที่สูง และทนต่อการเสียรูปได้ โดยการออกแบบนั้นต้องถูกออกแบบให้นำมาใช้ในงานหนักติดต่อกันเกินกว่า 1000 ชั่วโมง

 

      เพื่อให้ได้คุณสมบัติของใบพัดตามต้องการ การผลิตใบพัดเทอร์ไบน์ในปัจจุบันใช้วิธีการหล่อขั้นต้น และนำมาขัดเงา (Polished) ในขั้นสุดท้าย นิกเกิลที่เป็นสุดยอดโลหะผสมที่แข็งมาก มีความยืดหยุ่นน้อยที่อุณหภูมิห้อง วัสดุนี้จึงไม่สามารถนำมารีดเย็นเพื่อให้เกิดความแข็งได้

 

 

รูปใบพัดของเครื่องยนต์เจ็ท

 

      ใบพัดเทอร์ไบน์เป็นใบพัดที่มีรูปร่างที่ซับซ้อนเป็นรูปร่างพิเศษ เกรนของโลหะทั้งหมดไปในทิศทางตามแนวยาวของใบพัด ซึ่งไปในทิศทางเดียวกับความเค้นที่เกิดขึ้น ในการทำให้เย็นตัวจึงถูกควบคุมบังคับให้เป็นไปในรูปแบบตามยาว รูปร่างดูที่รูปด้านล่าง

 

 

 

 รูปใบพัดเทอร์ไบน์สามใบในภาพ เป็นผลที่ได้ของกระบวนการหล่อที่แตกต่างกันในโครงสร้างผลึกของโละ รูป แรก เกี่ยวกับผลิตโครงสร้างที่เหมือนผลึกมากโดยการหล่อปกติ รูปตรงกลาง  โครงสร้างผลึกไปในทิศทางการหล่อ รูปด้านขวามือเป็น โครงสร้างผลึกเดี่ยว

 

โครงสร้างเกรนสุดท้ายมีความแข็งแกร่งมาก และทำย่อมให้ใบพัดทนต่อการยืดตัวที่อุณหภูมิสูง

 

      นิกเกิลที่เป็นสุดยอดโลหะผสมที่มีความแข็งแกร่ง มีการใช้งานกันอยู่สองรหัสก็คือ อินโคเนล 600 (Inconel® 600) และอินโคเนล 718 ส่วนคุณสมบัติที่จะนำไปใช้ดูได้ที่ตารางด้านล่าง

 

คุณสมบัติของนิกเกิลฐานสุดยอดผสม

โลหะผสม

สภาพ

ความแข็งแกร่งทางดึง (ksi)

ความแข็งแกร่งที่จุดครากตัว (ksi)

เปอร์เซ็นการยืดตัว (% ใน 50 mm)

โมดูลัสความยืดหยุ่น (x1000ของ ksi)

จุดหลอมเหลว (°C)

จุดหลอมเหลว (°F)

ผสม 600

ผสมให้แข็งแกร่ง

95

45

40

30

1355 - 1413

2470 - 2575

ผสม 718

ชุบแข็งฉับพลัน

180

150

12

30.6

1260 - 1336

2300 - 2437

 

ตารางคุณสมบัติของนิกเกิลสุดยอดโลหะผสม อินโคเนล 600 และ718

 

 

 

 

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 

“การปิดทองหลังพระ

ได้บุญที่บริสุทธิ์แท้จริง

ยิ่งกว่า ปิดทองหน้าพระ

และต่อหน้าคน”

ท่านพุทธทาสภิกขุ

 

<หน้าที่แล้ว                                 สารบัญ                    หน้าต่อไป>

 

 

 

 

 

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา