คาร์บูเรเตอร์

รูปคาร์บูเรเตอร์

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

รูปคาร์บูเรเตอร์ 2

            หัวใจสำคัญของเครื่องยนต์ก็คือการจ่ายน้ำมันกับอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างเหมาะสม เพื่อให้เครื่องยนต์เดินเรียบ ไม่เกิดมลภาวะที่เป็นพิษต่อสภาพแวดล้อม ที่จะกล่าวถึง นั่นก็คือ คาร์บูเรเตอร์ (Carburetor) (ปัจจุบันคาร์บูเรเตอร์เริ่มจะมีให้เห็นน้อยลงแล้ว เพราะว่ายานยนต์รุ่นใหม่จะใช้หัวฉีดที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์มาแทนที่คาร์บูเรเตอร์ แต่จำเป็นที่จะต้องศึกษาไว้)

       หน้าที่หลักของคาร์บูเรเตอร์คือควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่ผสมน้ำมันกับอากาศให้เป็นไอดี เพื่อเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างเหมาะสม

รูปการทำงานของคาร์บูเรเตอร์

      ขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาหรือความเร็วรอบเครื่องต่ำ ลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle valve) ในคาร์บูเรเตอร์จะเปิดไม่กว้างทำให้ปริมาณน้ำมัน และอากาศที่ป้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้จะมีน้อย ทำให้เครื่องเดินรอบช้า

รูปการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ ด้านซ้ายเครื่องเดินเบา ด้านขวาเร่งเครื่องเต็มที่

ในขณะที่เครื่องยนต์เร่งเครื่องความเร็วรอบเครื่องยนต์ขึ้นสูง ลิ้นปีกผีเสื้อจะเปิดอย่างเต็มที่ ปริมาณไอดีก็จะเข้าในห้องเผาไหม้ในปริมาณที่มาก

วิดีโอแสดงการทำงานของคาร์บูเรเตอร์

รูปคอขวด หรือช่องเวนจูรี่

          ช่องเวนจูรี่ (Venturi) คือภายในคาร์บูเรเตอร์มีท่อทางที่เป็นคอขวดอยู่ ทำให้เกิดปรากฏการณ์เวนจูรี่ ในจุดที่เป็นคอขวดนี้ความเร็วของไอดีจะมีเพิ่มขึ้นเนื่องมาจากเส้นผ่านศูนย์กลางท่อมีขนาดลดลง การเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่จะทำให้ความดันที่คอขวดลดลง ทำให้เกิดความดันต่ำกว่าความดันบรรยากาศ ตรงทางคอขวดจะมีท่อน้ำมันเล็ก ๆ อยู่ตรงนี้แหละจะเกิดการดูดน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นมาผสมกับอากาศ และวิ่งเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้ 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“อย่าสัญญากับใครง่ายๆ
ถ้าไม่มั่นใจว่าจะทำได้ตามสัญญา
สัญญาแล้วไม่ทำตามสัญญา
เหมือนวาจาทารก เพียงส่งเสียงออกมา
แต่หาสาระและความหมายไม่ได้
ทั้งยังทำลายเกียรติภูมิของตนเองด้วย”