3.2 เครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดตัว หรือเครื่องยนต์ดีเซล    

รูปเครื่องยนต์ดีเซล

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

      เครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดตัว (Compression ignition engines) โดยปกติจะใช้น้ำมันดีเซล  เป็นเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดตัว สี่จังหวะ มีการทำงานคล้ายกับเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสี่จังหวะ มีจังหวะทำงานได้แก่ จังหวะดูด, อัด, ระเบิด, คาย

รูปจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล

      อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด จะใช้แค่อากาศเข้าไปในกระบอกสูบ ส่วนเชื้อเพลิงจะฉีดโดยตรงไปยังกระบอกสูบก่อนที่ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นไปถึงศูนย์ตายบน

      อุณหภูมิที่สูงในการอัดอากาศจะทำหน้าที่จุดระเบิดเชื้อเพลิง อากาศไหลที่ให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์หนึ่ง จะไม่เปลี่ยนแปลง และการควบคุมโหลดทำได้โดยการเปลี่ยนปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไป เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ จะมีความแตกต่างกัน เนื่องจาก

1) อัตราส่วนการอัดที่สูงกว่า

2) ในการอัด จะอัดแค่อากาศเข้าไป

3) ส่วนผสม เชื้อเพลิง / อากาศ อยู่ในสภาวะอ่อนเสมอ

รูปแอนิเมทชั่นการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล

ลักษณะการทำงานเหล่านี้ ส่งผลทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีกว่าเครื่องยนต์แก๊สโซลีน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซล โดยทั่วไปถูกออกแบบให้ทำงานที่ความเร็วรอบต่ำกว่า และดังนั้นการสูญเสียความร้อนจะน้อยลง

เข้าไปอ่านบทความเรื่องเครื่องยนต์ดีเซลได้ ที่นี่

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“เขามีส่วน เลวบ้าง ช่างหัวเขา

จงเลือกเอา ส่วนที่ดี เขามีอยู่

เป็นประโยชน์ โลกบ้าง ยังน่าดู

ส่วนที่ชั่ว อย่าไปรู้ ของเขาเลย

จะหาคน มีดี โดยส่วนเดียว

อย่ามัวเที่ยว ค้นหา สหายเอ๋ย

เหมือนเที่ยวหา หนวดเต่า ตายเปล่าเลย

ฝึกให้เคย มองแต่ดี มีคุณจริง”

ท่านพุทธทาสภิกขุ

<หน้าที่แล้ว                                 สารบัญ                    หน้าต่อไป>