เครื่องยนต์สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบด้วยประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเล็กน้อย จากน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
มันสามารถทำงานที่อัตราส่วนเชื้อเพลิง / อากาศ ช่วยให้ควบคุม ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) (การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ โดยทั่วไปมักจะต่ำกว่าเครื่องยนต์เบนซินแบบเดิม เนื่องจากการเผาไหม้ที่ช้ากว่า)
ด้วยการรวมกันของการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย และการลดเร่งปฏิกิริยา และไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์ ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน
รูปเครื่องยนต์โรตารี่
ที่มา : https://drivetribe.imgix.net
แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window
สนใจหนังสือ และความรู้ของผู้เขียน
เรื่องอื่น ๆ มีทั้งโหลดได้ฟรี และราคาถูก นอกเหนือจากนี้
คลิก
มีหนังสือยานยนต์สมัยใหม่ เล่ม 1
ทำเป็นเล่ม อีบุ๊ค เพื่อสนับสนุนเว็บไซต์
หากผู้อ่านสนใจ
คลิก
เครื่องยนต์เวนเคล อากาศสามารถไหลได้ดี เนื่องจากระยะความยาวที่มากขึ้น (องศาข้อเหวี่ยง) ของช่วงเวลาเหนี่ยวนำ และเนื่องจากเส้นทางการไหลที่ไม่จำกัด สำหรับส่วนผสมที่เข้ามา และก๊าซไอเสียที่ออกไป
รูปการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี่
ที่มา : https://dsportmag.com
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรที่เกิน 100% ได้รับการอ้างถึงสิทธิ์ในการออกแบบบางส่วน ในแบบที่เป็นรุ่น หนึ่ง และสองโรเตอร์ ระบบเหนี่ยวนำนั้นง่านลดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการกระจายของส่วนผสมของเชื้อเพลิง / อากาศที่ไม่ค่อยดี
นอกจากนี้ ช่วงวามเร็วรอบของเครื่องยนต์ยังกว้าง (นั่นคือ จะสูงกว่าเครื่องยนต์แบบลูกสูบทั่วไป) เนื่องจากมีลักษณะการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้น อาจลดแรงเสียดทานทางกลให้น้อยลง ไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับการทำงานของวาล์ว และชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่
บางที ความสำคัญทางเศรษฐกิจที่กว้างขวางที่สุดของเวนเคลนั้น อยู่นอกเครื่องยนต์ในศักยภาพที่เสนอสำหรับการออกแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ขนาดที่เล็กกว่า และน้ำหนักเบาของเครื่องยนต์จะช่วยให้การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของยานยนต์ดีขึ้นโดยการลดอัตราการดูดควัน และลดน้ำหนัก เนื่องจากมวลของเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่า และความต้องการห้องเครื่องที่มีขนาดเล็กลง
ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก
“ความฝัน อาจไม่สำคัญ
ถ้ามัน ไม่สร้างประโยชน์อะไรขึ้นมา
It’s not what the dream is,
but what the dream does.”
<หน้าที่แล้ว สารบัญ หน้าต่อไป>
